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Wachs und Pflege

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Das richtige Wachsen Deiner Ski ist nicht unwichtig. Daher haben wir hier ein paar wichtige Punkte, die zu beachten sind aufgeführt:




GLEITWACHSE

Gleitwachse gibt es als Heißwachs und Kaltwachs. Heißwachs ist in Stangen erhältlich und wird mit geringer Hitze zum Beispiel eines haushaltsüblichen Bügeleisens oder einem speziellen Wachsbügeleisen verflüssigt und in den Belag eingearbeitet. Kaltwachs ist als Flüssigwachs zum Sprühen oder Auftragen und als Hartwachs zum Abreiben auf den Belag erhältlich. Der Heißwachsauftrag ist sehr viel haltbarer als der Kaltwachsauftrag.

Die Wachsschicht hat den willkommenen Nebeneffekt, die Laufflächen der Ski zu schonen. Ein Nachteil ist jedoch, dass sich im Wachs Schmutzpartikel ansammeln; nach einer gewissen Laufstrecke kann ein gewachster Ski dadurch langsamer werden als ein ungewachster.

Trage das jeweilige Wachs – abgestimmt auf die Bedingungen des Tages – auf. Drücke dafür das Wachs auf das heiße Bügeleisen und lass so das Wachs auf den  Belag abtropfen.Überprüfe danach die Bügeltemperatur. Die zu verwendende Temperatur steht auf der Verpackung des Wachses. Verteile danach das Wachs mit dem Bügeleisen gleichmäßig von der Spitze bis zum Ende. Den Ski nach Aufbringen des Wachses auf Raumtemperatur abkühlen lassen (Dauer: ca. 10 Minuten). Entferne anschließend das überschüssige Wachs mit einer Rillenspachtel aus der Mittelrille und mit einer Abziehklinge (vorzugsweise Plastik für Einsteiger bzw. aus Metall für Fortgeschrittene) vom Belag. Am Besten bei der Spitze beginnen und gleichmäßig bis zum Ende des Skis abziehen. Abschließend sollte die Struktur des Belages mit einer mittelharten Bürste in Laufrichtung ausgebürstet werden

 

AUFTRAGEN VON GRUND- UND STEIGWACHSE FÜR TROCKENE SCHNEEVERHÄLTNISSE

Lass die Steigzone Deines Skis in einem Fachgeschäft genau ausmessen. Raue die Steigzone mit einem Sandpapier (120iger Körnung) auf. Bewege das Sandpapier stets in Längsrichtung hin und her. Das Anschleifen muss immer nach der Präparierung der Gleitzone erfolgen. Übergänge zwischen Gleit- und Steigzone mit einem Klebestreifen abkleben, damit kein Klister oder Steigwachs auf die Gleitzone kommt! Trage danach eine Schicht Grundwachs auf die Steigzone auf. Mit Hilfe eines Korkens das Grundwachs gründlich in den Belag einarbeiten. Streiche dann geeignetes Hartwachs, den Tagestemperaturen entsprechend, mit einem Korken über das vorhin aufgetragene Grundwachs auf. Ebenfalls wieder mit dem Korken gründlich einarbeiten. Drei bis sechs Schichten sollten es mindestens sein.
 
TIPP:
Bei dem Korken sorgfältig arbeiten. Eine gleichmäßige Schicht verhindert die Gefahr von Eisbildung.



PRÄPARATION MIT KLISTER BEI EISIGEN ODER NASSEN VERHÄLTNISSEN

Die Steigzone mit Sandpapier (100er Körnung) anschleifen. Wiederum stets in Längsrichtung und immer nach der Gleitzonenpräparation.Übergänge zwischen Gleit- und Steigzone mit einem Klebestreifen abkleben, damit kein Klister oder Steigwachs auf die Gleitzone kommt. Grundklister ganz dünn auf die aufgeraute Steigzone auftragen und mit dem Handballen, Daumen oder Kork gründlich verreiben. Entferne anschließend den Klister aus der Rille. Trage danach auf den Grundklister das für den Tag geeignete Klister auf - Tagestemperatur beachten. Wieder gleichmäßig in die Struktur einarbeiten und abschließend mit Hilfe einer Rillenspachtel den überschüssigen Klister aus der Mittelrille entfernen.



REINIGEN DER STEIGZONE NACH DEM LAUFEN

So viel Wachs wie möglich mit einer Abziehklinge abziehen. Den Rest mit Wachsentferner und einem geignetem Tuch entfernen.
 



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