Uvex Race 8 - Weniger Luftverwirbelungen, optimale Belüftungseigenschaften, maximale Kraftersparnis der uvex race 8 ist die Essenz eines perfektionierten Zeitfahrhelms. Und macht Profi-Triathleten ein paar Sekunden schneller.
Die Langdistanz ist die Königsklasse des Triathlons. Wenige Sekunden entscheiden darüber, ob man ganz oben auf dem Podium steht oder nicht. Der neue uvex race 8 ist einer von ihnen und überzeugt bereits Top-Athleten. Entwickelt wurde der Helm von den uvex Ingenieuren und den Athleten des BMC Etixx Pro Triathlon Teams. Zur Verbesserung der Aerodynamik hat er deshalb eine verkürzte Tropfenform. Seitlich sind speziell angeordnete Dimples, Vertiefungen wie man sie von Golfbällen kennt, auf der Helmschale platziert. Sie reduzieren den Luftwiderstand und vermeiden Verwirbelungen.
Die vordere Belüftungsöffnung ist an dem Punkt des maximalen Staudrucks platziert. So wird der Fahrtwind in einem Fluss um und durch den Helm geleitet. Das Magnetvisier in litemirror smoke (S1) ist einhändig bedienbar, passt komplett in den Helm und schließt nahtlos ab. Bei Nichtgebrauch kann es einfach in einer extra dafür vorgesehenen Parkposition auf dem Helm platziert werden. Durch die Form des Helms wird der Schulterbereich optimal abgeschirmt und die Luft strömt verwirbelungsarm am Hinterkopf und Rücken aus. So zeigen Messungen im Windkanal mit dem uvex race 8 eine deutliche Kraft- und Zeitersparnis.
Produktdetails:
Außen schlagfest und innen stoßabsorbierend durch die robuste Außenschale und EPS-Innenschale
Optimale Anpassung an den Kopfumfang durch das verstellbare uvex anatomic IAS System und perfekte Passform durch den anatomisch geformten uvex wing
Aerodynamisch optimiertes Belüftungssystem zur Kühlung des Kopfes und Reduzierung des Luftwiderstandes
Hochwertige Helmpolster aus Funktionsmaterial - herausnehmbar, waschbar und schnelltrocknend
Das take-off Magnetvisier bietet die Möglichkeit der schnellen, einhändigen Abnahme des Visiers, auch während der Fahrt (inkl. Infrarot-Schutz)
Technische Daten:
Einsatzbereic: Aero, Rennrad
Norm: EN 1078:2012 + A1:2012 EN ISO 12312-1:2013 + A1:2015